Pechino si propone di vietare gli “scooter per anziani” dalle strade

May 15, 2023

Probabilmente li hai già visti. Piccoli veicoli a forma di scatola che assomigliano a un tuk tuk o a un'auto intelligente che sfrecciano attraverso gli hutong, le strade o suonano il clacson sui marciapiedi e sulle piste ciclabili, un anziano al volante e un nipote o un'altra famiglia al seguito. Detestati per la loro capacità di causare problemi di traffico e incidenti, anche il governo locale li ha notati e sono pronti a vietarli entro l'inizio del prossimo anno.

Chiamate 老年代步车 lăonián dàibùchē (scooter per anziani), o, più semplicemente, 老头乐 lăo tóu lè, in cinese, queste minicar sono tollerate come legittima opzione di trasporto per gli anziani di Pechino. In verità, però, i veicoli sono tutt’altro che legittimi. Non sono ufficialmente approvati per la produzione nell'elenco cinese delle "Imprese e prodotti per la produzione di veicoli a motore stradali". Inoltre, le loro prestazioni non soddisfano gli standard di sicurezza dei veicoli a motore e non sono in grado di registrare e richiedere targhe o assicurazioni.

Pertanto, il 12 aprile, l'Ufficio del traffico di Pechino ha annunciato che a partire dal 1° gennaio 2024 a tutti i lao tou le sarà vietato circolare sulle strade pubbliche. Sarà inoltre loro vietato parcheggiare negli spazi pubblici.

Un altro problema con i veicoli evidenziato dall'Ufficio del traffico era la loro progettazione scadente. I produttori spesso danno priorità ai profitti rispetto alla qualità, utilizzando materiali scadenti e impiegando una lavorazione artigianale scadente. In genere, i lao tou le presentano una struttura snella e un telaio leggero, con conseguente bassa stabilità del veicolo e tendenza a spostarsi durante l'uso.

La maggior parte dei lao tou le mancano anche di strutture anticollisione sulla parte anteriore e posteriore e della caratteristica di sicurezza più elementare, le cinture di sicurezza, per non parlare degli airbag. I veicoli in genere non vengono sottoposti a crash test prima di lasciare la fabbrica e le loro prestazioni di sicurezza non possono essere garantite. Il circuito, la tensione e le prestazioni delle numerose batterie di grandi dimensioni assemblate in modo casuale non sono conformi agli standard, il che potrebbe causare l'accensione spontanea del veicolo durante la ricarica, motivo di notevole preoccupazione.

Sulla base degli inconvenienti di lao tou le e delle statistiche sugli incidenti di ciclomotori e scooter, non sorprende che questi veicoli siano associati ad un alto tasso di mortalità negli incidenti stradali. Ad esempio, un rapporto di Pechino del 2022 ha rivelato che si sono verificati 131 incidenti stradali mortali che hanno coinvolto i veicoli, provocando 138 morti. Nel marzo 2021, si è verificato un tragico incidente nella zona di sviluppo di Yizhuang, quando un lao tou le è passato con il semaforo rosso e si è scontrato con un'auto, provocando la morte dell'autista lao tou le.

Questi incidenti evidenziano la necessità di migliorare le misure di sicurezza per Lao Tou Le. L'Ufficio del traffico di Pechino ha emesso un avviso che vieta la produzione e la vendita di tali veicoli all'interno della giurisdizione della città. È stato stabilito un periodo di grazia, che si concluderà il 31 dicembre 2023. Durante questo periodo, i conducenti devono rispettare rigorosamente le norme del traffico durante la guida su strada. Dal 1° gennaio 2024 ai veicoli sarà vietata la circolazione su strada.

Le opinioni dei netizen sulla proibizione del lao tou le sono polarizzate. Mentre alcuni appoggiano fortemente la politica, citando i disagi del traffico causati dai veicoli lenti e il loro mancato rispetto delle regole del traffico, altri ritengono che il divieto potrebbe avere un impatto sulla mobilità degli anziani. Un utente della rete ha espresso il proprio sostegno alla politica dicendo: "Ho visto questi veicoli passare con il semaforo rosso molte volte, e credo che questa politica avrebbe dovuto essere implementata prima".

Alcuni sostengono che questi veicoli lenti servano come alternativa per i nonni che vanno a prendere i nipoti e che la maggior parte degli anziani non sa come ordinare un taxi tramite il telefono. "Molti anziani non sanno guidare e queste auto rendono loro la vita più facile", ha detto un netizen. Continuano esprimendo la speranza che il governo istituisca punti designati dove gli anziani possano ordinare i taxi.

Qual è la tua opinione sul prossimo lao tou le ban? Fateci sapere nei commenti!

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